Roadrunner+ v1.0.1.0
Roadrunner+ v1.0.1.0
Dacă îți dorești un camion care să conducă grozav, să sune grozav, să arate grozav și să conducă în atenția la animații și caracteristici detaliate, atunci nu poți trece de Roadrunner+. Este o plăcere să conduc!
Jurnalul modificărilor 1.0.1.0
– Iluminare cabină fixă, lumini cabină
– Luminile de mers acum aruncă umbre, atunci când utilizați lumini de umbră (oprește luminile care intră în cabină)
– S-a remediat suprazoomirea camerei la viteză mare (împiedecă scaunul să treacă prin cameră, atunci când este retras mult, cu FoV larg, la viteză mare)
– Transmisie ajustată pentru performanțe mai bune (pornește în treapta superioară)
– Placa roții a cincea se rotește la atașare
– Sunete ajustate ale vehiculului
– Motor puternic (581 kW / 790 CP, 699 kW / 950 CP și motor hibrid asistat de 950 CP diesel, oferind 1.324 kW / 1800 CP ireal!)
– Fiecare motor vine cu opțiuni de cutie de viteze Manuală sau Powershift (P în numele modelului indică versiunea Powershift)
– Transmisie cu 18 trepte (9 manuale, plus High/Low)
– Opțiuni multiple pentru aripi, cu mai multe opțiuni de culoare
– Viteza maximă de 160 km/h (99 mph)
– Frana Jake / Frana de compresie / Frana de motor, cu comutare sonora (nu afecteaza puterea de franare, dar te poti preface)
– Direcție standard pe patru roți (poate fi comutată doar în față, dacă se dorește), pentru o stabilitate îmbunătățită și un cerc de viraj mai mic
– Faruri puternice cu spoturi pentru faza lungă
– Faruri de lucru spate puternice
– Farurile au tehnologie adaptivă și se rotesc pe măsură ce virați, pentru o vizibilitate mai bună. Poate fi dezactivat în magazin, dacă se dorește.
– Toate luminile aruncă acum o umbră în mod implicit, dar pot fi stinse în magazin dacă întâmpinați probleme de performanță
– Faruri. Mare, mic sau deloc.
– Indicatori de lucru și lumini de bord
– Furtunuri de conectare functionale
– Animații ale schimbătorului de viteze și ambreiajului
– Geamuri electrice
– Poziția reglabilă a roții a 5-a
– Poziția camerei reglabilă în cabină
– Două poziții suplimentare ale camerei externe, pentru a vizualiza cu ușurință atașamentele din spate și cârligul de remorcă
– Animație personalizată de direcție mână la mână
– Multe culori!
– Conectori opționali pentru remorcă spate; știft și bilă, cu ieșire PTO
– Legatură față în trei puncte opțională, cu priză de putere
– Bull bar optional
– Câteva opțiuni de țeavă de evacuare, inclusiv clapete
– Efecte de evacuare ireale: Schimbați culoarea fumului de evacuare dintr-un curcubeu de culori, inclusiv un curcubeu întreg și culori naționale populare
Preț 142.000 USD
Mărci de roți: Continental (CrossTrac/Offroad/Hybrid), BKT (Ridemax/Multimax), Trelleborg, Michelin, Nokian și Lizard
Roată Nota 1: Unele anvelope etichetate de la 1 la 6 au doar jante diferite. Există 3 seturi față (1-2,3-4,5-6) și 2 seturi din spate (numere pare sau impare).
Nota 2 despre roată: roțile Nokian și Trelleborg etichetate ca „Roți duble înguste” sunt „roți de îngrijire” și nu vor deteriora recoltele
Note de configurare a motorului: HHH este Hybrid Heavy Hauler. Este la fel ca și configurația H, dar cu frânare de motor mult mai mare
Mantrid
